在京津冀城市群四通八達的交通網(wǎng)絡(luò )背后,密布著(zhù)一條條環(huán)環(huán)相扣的綠色供應鏈網(wǎng)。比如,天津中集集裝箱有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)天津中集）60%的原材料是鋼材，這些鋼材從曹妃甸裝車(chē)，運到天津最快只要1個(gè)多小時(shí)；再比如,天津市利民調料有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)利民調料），辣椒種植基地設在唐山、辣醬加工廠(chǎng)設在天津，成品辣醬源源不斷地銷(xiāo)往國內外。這些供應鏈上的核心企業(yè)帶動(dòng)了設計、采購、生產(chǎn)、物流、回收等上下游一連串配套企業(yè)共同向“綠”發(fā)展。
  用循環(huán)水作為冷卻塔的介質(zhì)，用水量同比節約85%以上；通過(guò)用大罐和錐形不銹鋼循環(huán)桶替代以往的油漆桶，集裝箱危廢處理費同比下降60%……在“雙碳”背景下，“減碳”貫穿于各領(lǐng)域供應鏈的諸多要素環(huán)節中。
  在供應鏈上擰緊“節能”閥門(mén)，一方面，形成綠色生態(tài)體系。另一方面，也使鏈上企業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局有了更多聯(lián)動(dòng)空間。
  從“鏈”上降能耗
  每天，50多噸腌制辣椒被一輛輛貨車(chē)運送到利民調料的原料存放基地。它們的源頭，要追溯到100多公里外的河北省唐山市。在那里，利民調料自有3000畝辣椒種植區，每年產(chǎn)出1萬(wàn)噸左右的辣椒。每年9月，新鮮采摘下的辣椒經(jīng)過(guò)挑選、清洗、烘干、腌制、罐裝等多道工序后，成為招牌辣醬擺上百姓餐桌。
  一罐小小的辣醬背后，是一整套綠色供應鏈的上下協(xié)同機制�！霸谏嫌味�，我們建立了完善的綠色采購管理體系和綠色采購標準制度；在下游端，我們建立了綠色回收制度，將生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的豆渣等廢料進(jìn)行循環(huán)利用，實(shí)現了廢渣資源化�！崩�民調料總經(jīng)理程鵬告訴記者。
  值得注意的是，綠色供應鏈上的核心企業(yè)自身也在努力節能減排。比如，在天津新立中合金集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)新立中合金），從報廢汽車(chē)、廢棄民用品等前端市場(chǎng)回收的大量廢鋁通過(guò)低能耗熔化、無(wú)害凈化處理后，變成了再生鋁合金，這些“變廢為寶”的可用資源將重新用于汽車(chē)零部件制造，一條“資源—產(chǎn)品—廢物—再生資源”的綠色供應鏈就這樣完成了運轉。新立中合金財務(wù)副總監楊少云向記者介紹，公司每回收利用1噸再生鋁，可減少礦石開(kāi)采11噸，減少二氧化碳、二氧化硫排放約1.4 噸，減少固體廢料排放20噸，節約用電約13000度。
  在“鏈”上促生態(tài)
  今年3月，天津中集從唐山、承德等地采購了2萬(wàn)多噸鋼材。這些原材料經(jīng)過(guò)預處理、機加工、焊接、噴漆等工序后，變身為標準集裝箱發(fā)往全球各地。從外表上看，這些彩色“大鐵盒”和以往并沒(méi)有什么不同，但背后卻蘊含著(zhù)許多綠色發(fā)展的“密碼”。
  “集裝箱外表面需要整體噴漆，以前用的都是油性漆，操作過(guò)程中會(huì )揮發(fā)有毒有害氣體�，F在我們全部用綠色水性漆替代，為此，我們投資了8000多萬(wàn)元對生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行升級改造，噴漆過(guò)程增加了2道烘干和2道降溫的工序，制造環(huán)節的費用也有增加，但從引導行業(yè)健康發(fā)展的角度來(lái)看，我們認為值得去做�！碧旖蛑屑�總經(jīng)理陸翔健說(shuō)。
  綠色供應鏈的發(fā)展增加了某些生產(chǎn)環(huán)節的成本，但也會(huì )帶來(lái)資源的節約和能效的提升，令整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系變得更加健康、穩定。在天津低碳發(fā)展與綠色供應鏈管理服務(wù)中心有限公司副總經(jīng)理李智靜看來(lái)，對供應商來(lái)說(shuō)，這是一種“以市場(chǎng)換成本”的過(guò)程，因為拿訂單是一個(gè)非�，F實(shí)的考慮，如果無(wú)法跟上核心企業(yè)綠色升級的節奏，供應商很可能會(huì )失去獲取訂單的入場(chǎng)券，進(jìn)而失去市場(chǎng)。
  “去年，我們的重點(diǎn)客戶(hù)天津中集要求運送集裝箱的車(chē)隊需達到國五以上排放標準。當時(shí)我們手上有95輛重卡，但只有20輛符合要求。為了達到客戶(hù)提出的排放標準，我們重新貸款購置了75輛國五重卡車(chē)�！碧旖驈娏�達物流有限公司總經(jīng)理王淑彥告訴記者，雖然買(mǎi)新卡車(chē)花了1000多萬(wàn)元，但有了這些排放標準更高的車(chē)輛，公司順利拿到了大客戶(hù)訂單，車(chē)輛更環(huán)保，禁行、限行的區域少了，能跑的業(yè)務(wù)范圍也更廣了。
  綠色供應鏈上的核心企業(yè)驅動(dòng)著(zhù)成百上千家供應商走上綠色、低碳道路，綠色管理理念帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游加快綠色轉型。市工信局節能與綜合利用處有關(guān)負責人表示，2022年，天津市將培育市級綠色工廠(chǎng)累計達到200家，培育國家級綠色工廠(chǎng)、綠色供應鏈、綠色工業(yè)園區，國家級綠色制造示范單位累計突破150家。