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電裝中國:以“技術(shù)+生態(tài)”雙引擎驅動(dòng)汽車(chē)供應鏈碳中和轉型
(時(shí)間:2025/3/25 10:18:29)

當全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向碳中和轉型,供應鏈的協(xié)同減碳能力成為企業(yè)競爭的核心變量。

在今年的政府工作報告中明確提出,要“協(xié)同推進(jìn)降碳減污擴綠增長(cháng),加快經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全面綠色轉型”,并將“積極穩妥推進(jìn)碳達峰碳中和”列為重點(diǎn)任務(wù)。這一政策導向與電裝的戰略布局高度契合。3月4日,在電裝(中國)投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“電裝中國”)在天津舉行的“供應鏈碳中和媒體交流會(huì )”上,不僅交出了一份涵蓋技術(shù)、材料、協(xié)作模式的“減碳答卷”,更向行業(yè)傳遞了一個(gè)清晰信號:碳中和不是企業(yè)的“獨角戲”,而是需要以開(kāi)放生態(tài)激活全鏈路的“共生革命”。

電裝中國供應鏈碳中和媒體交流會(huì )


從生產(chǎn)到供應鏈的全鏈條減碳

電裝中國副總經(jīng)理石川智則在會(huì )上明確,電裝集團的碳中和戰略以“環(huán)境·安心·企業(yè)基盤(pán)”為核心,分步實(shí)現。關(guān)于范圍一,范圍二,在2025年完成生產(chǎn)環(huán)節電力碳中和,2035年達成碳中和。目前,中國區25家生產(chǎn)公司已全面落地2025碳中和路徑規劃,通過(guò)省能源,創(chuàng )能源,再生能源等舉措穩步實(shí)現。關(guān)于范圍三,以2020年為基準年,于2030年實(shí)現供應鏈碳排放總量降低25%,2050年實(shí)現供應鏈碳中和,并通過(guò)節能實(shí)驗室、可再生能源采購等舉措加速推進(jìn)。

電裝中國石川智則副總經(jīng)理


為實(shí)現供應鏈碳中和目標,電裝積極開(kāi)展與供應商的協(xié)同合作。電裝向全體供應商發(fā)出聯(lián)合行動(dòng)倡議,通過(guò)開(kāi)放自身的技術(shù)積累,搭建起與供應商深度溝通的橋梁。電裝建立現場(chǎng)協(xié)作機制,深入供應商生產(chǎn)一線(xiàn),與供應商共同查找問(wèn)題、商討解決方案。

在技術(shù)援助上,電裝開(kāi)放在中國的節能實(shí)驗室,為供應商提供直觀(guān)的節能體驗和技術(shù)支持。在走訪(fǎng)供應商過(guò)程中,電裝發(fā)現許多企業(yè)在能源管理方面存在可視化程度低的困擾。某電子零部件供應商,其生產(chǎn)車(chē)間設備眾多,電力消耗復雜,但一直以來(lái)僅依靠總電表統計電力使用量,無(wú)法得知各條生產(chǎn)線(xiàn)、各個(gè)設備的具體能耗情況。電裝團隊介入后,建議其安裝分級電表,對不同區域、不同設備的電力使用進(jìn)行精細計量。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的數據監測與分析,發(fā)現其中一條生產(chǎn)線(xiàn)能耗異常高。進(jìn)一步排查發(fā)現,該生產(chǎn)線(xiàn)的部分老化設備在運行過(guò)程中存在能源浪費現象,一些電機的能效較低,且冷卻系統的設計不合理,導致能源消耗過(guò)大。電裝根據這些問(wèn)題,為供應商提供了詳細的節能方案,包括更換高效節能電機、優(yōu)化冷卻系統等措施。實(shí)施這些措施后,該生產(chǎn)線(xiàn)的電力消耗降低了約15%,每年可節省大量電費支出。

在資金與技術(shù)門(mén)檻方面,電裝也采取了一系列務(wù)實(shí)舉措。優(yōu)先推進(jìn)無(wú)成本或低成本的改善項目,如優(yōu)化操作規范、培養節能意識等。對于需要設備投入的方案,電裝與供應商在現場(chǎng)結合實(shí)際情況計算投資回報,嚴格執行現場(chǎng)合議機制,需經(jīng)供應商總經(jīng)理級別認可后才推進(jìn)實(shí)施,充分保障供應商的自主決策權。

電裝的碳中和倡議得到了供應商的積極響應。震宇(天津)精密塑膠有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)震宇)便是其中的典型代表。震宇在自身生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)施了一系列節能減排措施。更新設備時(shí),優(yōu)先選用能耗更低的伺服電動(dòng)機;使用紅外特種材料對發(fā)熱元進(jìn)行包覆,降低能耗;優(yōu)化循環(huán)水系統,集中制冷并定期軟化循環(huán)水,提高冷卻效率;在更換公用車(chē)輛時(shí),采購新能源汽車(chē),降低油耗。這些措施的實(shí)施,有效降低了震宇的碳排放。

在與電裝的合作中,震宇也收獲頗豐。2024年,電裝團隊到震宇進(jìn)行現場(chǎng)診斷,共發(fā)現31處問(wèn)題(含漏氣),震宇積極配合整改,截至目前已全部整改完畢。通過(guò)此次整改,預估每年可減少二氧化碳排放51.77噸,節能效果顯著(zhù)。震宇總經(jīng)理魏開(kāi)明表示,參與電裝的碳中和活動(dòng),不僅有助于企業(yè)自身降低成本、提升競爭力,還能為社會(huì )承擔更多的責任,企業(yè)將堅定地繼續推進(jìn)相關(guān)活動(dòng)。


目標共擔 理念共享

電裝秉持與供應商共存共榮的理念,致力于與120家重要供應商實(shí)現碳中和目標的“共有”。為確保目標的有效推進(jìn),電裝對供應商每年的排放量進(jìn)行定期觀(guān)測,對減排活動(dòng)計劃進(jìn)度進(jìn)行跟蹤把握。自2022年起,電裝便開(kāi)始執行這一監測機制,2024年對中國地區采購金額占比90%以上的供應商群體進(jìn)行了普查調查活動(dòng)。

在激勵機制方面,電裝對在碳減排方面表現突出的供應商給予高度認可。在首屆供應商感謝會(huì )上,電裝中國井上CEO向在環(huán)境方面做出突出貢獻的供應商頒發(fā)“群策群力獎”,由高層向供應商傳達感謝,激勵更多供應商積極投身于碳減排行動(dòng)。與激勵機制形成鮮明對比的是,電裝并未對供應商設置碳排放懲罰機制,而是在供應商遇到困難時(shí),不遺余力地提供支持和幫助,充分體現了電裝與供應商攜手共進(jìn)的決心。

比如,一家為電裝提供金屬零部件的供應商,原本在節能減排方面進(jìn)展緩慢。電裝了解到該企業(yè)在節能技術(shù)改造方面缺乏專(zhuān)業(yè)知識,便安排專(zhuān)家團隊為其提供一對一的技術(shù)指導。從生產(chǎn)設備的節能改造方案設計,到節能設備的選型推薦,電裝都給予了詳細的建議。在電裝的幫助下,該供應商對部分老舊設備進(jìn)行了升級改造,采用了更先進(jìn)的節能型熱處理工藝,不僅降低了能源消耗,還提高了生產(chǎn)效率。在次年的供應商評估中,該企業(yè)的碳排放量顯著(zhù)降低,獲得了電裝的高度贊揚。


創(chuàng )新突破,引領(lǐng)變革

電裝中國在全球集團內首次量產(chǎn)PCR材的HVAC(汽車(chē)空調外殼)產(chǎn)品,這一創(chuàng )新成果在汽車(chē)零部件領(lǐng)域引起了廣泛關(guān)注。PCR材料,即Post-Consumer Recycled material,是一種消費后回收材料,其在汽車(chē)行業(yè)的應用對于推動(dòng)低碳轉型具有重要意義。

電裝中國自2019年開(kāi)始布局PCR材料的應用。隨著(zhù)整體環(huán)境的變化,電裝中國將材料方針轉型為重視循環(huán)經(jīng)濟,與供應商協(xié)同開(kāi)發(fā)新型材料,并匹配相應的品質(zhì)保證方法。經(jīng)過(guò)多年努力,2025年成功實(shí)現PCR材的HVAC產(chǎn)品全球首次量產(chǎn)。這一過(guò)程中,電裝中國結合中國特色選定合適的PCR原料,與材料供應商共同進(jìn)行物性修復及提升,不僅實(shí)現了產(chǎn)品的低碳化,還與供應商建立了共贏(yíng)關(guān)系。

在與某材料供應商合作開(kāi)發(fā)PCR材料時(shí),雙方遇到了PCR材料的顏色穩定性問(wèn)題。由于回收材料來(lái)源復雜,導致制成的PCR材料顏色差異較大,這對于對外觀(guān)顏色一致性要求較高的汽車(chē)零部件產(chǎn)品來(lái)說(shuō)是一個(gè)嚴重的問(wèn)題。為解決這一難題,雙方研發(fā)團隊共同投入大量時(shí)間和精力進(jìn)行研究。經(jīng)過(guò)多次試驗,他們發(fā)現通過(guò)在材料處理過(guò)程中添加特定的調色劑,并優(yōu)化加工工藝中的溫度和壓力參數,可以有效控制PCR材料的顏色穩定性。通過(guò)這一技術(shù)突破,成功解決了顏色差異問(wèn)題,確保了PCR材料在HVAC產(chǎn)品中的應用質(zhì)量。

然而,PCR材料在汽車(chē)行業(yè)推廣過(guò)程中仍面臨一些挑戰。成本控制是一大難題,PCR材料的回收和再加工涉及較高的人工成本,導致材料總體成本上升。PCR材料在回收過(guò)程中物理性能會(huì )有所降低,如何通過(guò)技術(shù)手段提升其性能,滿(mǎn)足汽車(chē)制造的高標準要求,是亟待解決的問(wèn)題。

盡管面臨挑戰,但汽車(chē)行業(yè)對PCR材料及相關(guān)產(chǎn)品有著(zhù)強烈的需求和期待。行業(yè)受到法規驅動(dòng),需要滿(mǎn)足碳中和承諾和ESG評級要求,促使汽車(chē)制造商積極尋求可規;难h(huán)供應鏈解決方案。汽車(chē)行業(yè)期待構建可規;铱裳h(huán)的供應鏈,以降低成本、提高資源利用效率、減少環(huán)境影響。電裝中國在PCR材料應用方面的創(chuàng )新實(shí)踐,為行業(yè)提供了可參考的路徑,未來(lái)電裝中國也計劃將PCR材料橫向拓展到更多產(chǎn)品線(xiàn),進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)零部件領(lǐng)域的可持續發(fā)展。


雙向賦能,協(xié)同共進(jìn)

在與供應商的合作過(guò)程中,電裝構建了雙向經(jīng)驗共享機制,實(shí)現了企業(yè)與供應商的共同成長(cháng)。在討論改善方案時(shí),雙方常碰撞出創(chuàng )新靈感,電裝會(huì )將優(yōu)秀的創(chuàng )意和方法,如節能技術(shù)、材料替代方案等,整理成標準化案例庫,共享給其他適用場(chǎng)景的供應商。在推廣某家供應商的創(chuàng )新經(jīng)驗前,電裝會(huì )主動(dòng)征求原提供方的同意,確保尊重知識產(chǎn)權,維護供應商的利益。

供應商們也普遍秉持“開(kāi)放合作”的態(tài)度。天津震宇總經(jīng)理魏開(kāi)明表示:“碳中和是全球性問(wèn)題,電裝推動(dòng)的是一項大工程。我們取得的經(jīng)驗若能幫助更多企業(yè)減排,理應毫無(wú)保留地分享!边@種開(kāi)放合作的氛圍,加速了行業(yè)減排進(jìn)程,形成了良好的行業(yè)生態(tài)。

電裝明確了尊重知識產(chǎn)權和生態(tài)共建導向兩項合作原則。在尊重知識產(chǎn)權方面,所有經(jīng)驗共享均需雙方達成共識,避免單方面使用供應商創(chuàng )新成果;在生態(tài)共建導向方面,鼓勵供應鏈上下游企業(yè)互相學(xué)習,共同完善節能減排方案,形成行業(yè)級協(xié)同效應。


拓展領(lǐng)域,深化合作

展望未來(lái),電裝在與本地供應商及機構合作實(shí)現工廠(chǎng)碳中和的道路上,有著(zhù)清晰的規劃和目標。在合作范圍上,電裝計劃持續拓展合作對象,進(jìn)一步提升活動(dòng)的活躍度與影響力。以往的合作活動(dòng)主要集中在節能及低碳材料開(kāi)發(fā)應用領(lǐng)域,未來(lái),電裝將把合作領(lǐng)域拓寬至可再生能源的利用等方面,探索更多實(shí)現碳中和的路徑。

在合作模式上,電裝將繼續毫無(wú)保留地分享自身在碳中和領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗,與供應商攜手開(kāi)展各類(lèi)減排活動(dòng)。電裝還將重點(diǎn)關(guān)注供應商在實(shí)現碳中和過(guò)程中遇到的困難與痛點(diǎn),精準定位問(wèn)題核心,全力提供支持與協(xié)助。此外,電裝將積極收集有關(guān)未來(lái)能源以及可再生能源等方面的優(yōu)秀案例,編纂成冊并分享給供應商,為供應商開(kāi)展碳中和工作提供更多的靈感和借鑒。

電裝中國在碳中和領(lǐng)域的實(shí)踐,為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應鏈的綠色轉型提供了成功范例。通過(guò)明確的方針目標、積極的供應鏈協(xié)同、有效的激勵機制以及創(chuàng )新的材料應用,電裝不僅推動(dòng)了自身的可持續發(fā)展,更帶動(dòng)了供應商共同參與,構建起一個(gè)互利共贏(yíng)的碳中和供應鏈生態(tài)系統。在全球碳中和的大背景下,電裝的經(jīng)驗值得更多企業(yè)學(xué)習和借鑒,共同為應對氣候變化、推動(dòng)社會(huì )可持續發(fā)展貢獻力量。隨著(zhù)電裝與供應商在碳中和道路上不斷前行,相信未來(lái)將有更多的創(chuàng )新成果和成功經(jīng)驗涌現,為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的綠色發(fā)展注入新的活力。


電裝公司簡(jiǎn)介

電裝是世界先進(jìn)的汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠(chǎng)家之一。在美國《財富》雜志發(fā)布的2024年世界500強企業(yè)中排名第305名。一直以來(lái)電裝都專(zhuān)注于電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)創(chuàng )新、致力于解決汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰和社會(huì )課題。目前在全球廣泛應用的QR二維碼就是電裝在1994年發(fā)明并無(wú)償公開(kāi)的。

在中國,電裝于1994年在煙臺成立了第一家合資生產(chǎn)企業(yè)。作為在中國的統括公司——電裝(中國)投資有限公司,成立于2003年,目前在國內設有生產(chǎn)公司、銷(xiāo)售公司以及軟件開(kāi)發(fā)公司等共計30多家關(guān)聯(lián)企業(yè)。(來(lái)源:中國工業(yè)報)



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