總部位于美國的Bleutec Industrie公司宣布了一種變革性的海上風(fēng)電運輸和安裝船解決方案，該解決方案還集成了調試、運營(yíng)和維護（O&M）以及拆除功能。
  由Bleutec Industries與NETSCo Naval Architecture & Marine Engineering以及總部位于荷蘭的Penthus合作開(kāi)發(fā)的專(zhuān)有二進(jìn)制船舶安裝解決方案(BMIS)是一種符合《瓊斯法案》的概念，旨在應對風(fēng)機安裝船（WTIV）和高成本新造船的短缺問(wèn)題。
  BMIS由兩艘施工船舶組成：一艘用于基礎安裝，一艘用于風(fēng)機安裝，后者也能夠用于調試和運維，因為風(fēng)機安裝船可與現場(chǎng)服務(wù)操作船(SOV)的海上支持相結合。
  Bleutec Industries表示，目前的風(fēng)電安裝船通常要么無(wú)法使用，要么無(wú)法滿(mǎn)足樁基和風(fēng)機尺寸增加的需求。
  NETSCo負責人Jan Flores表示：“美國海上風(fēng)電行業(yè)已經(jīng)被一種觀(guān)念所麻痹，即WTIV必須以某種方式建造，這是不可行的。NETSCo的工程師們一直致力于設計定制的WTIV，專(zhuān)注于最重要的設計參數，消除不必要的缺點(diǎn)�！�
  根據Bleutec Industries的說(shuō)法，具有雙起重機配置的自升式基礎安裝船或打樁安裝船（PIV）預計將于2024年第三季度進(jìn)入市場(chǎng)，而用于安裝海上風(fēng)機的輕型自升式風(fēng)電安裝船（WTIV-Light）將于2025年第三季度投用。
  開(kāi)發(fā)商表示，該綜合解決方案將為開(kāi)發(fā)商和市場(chǎng)提供以下優(yōu)勢：符合美國《瓊斯法案》且具有成本效益的船舶；簡(jiǎn)化、同步、多用途操作；更安全、面積更大的用于施工作業(yè)的甲板空間和更少的關(guān)鍵專(zhuān)業(yè)人員；此外，這些船舶將采用技術(shù)來(lái)實(shí)現脫碳和提高自動(dòng)化程度。
  Bleutec Industries于2019年成立，當前與ABS和勞氏船級社、Kongsberg Maritime、利勃海爾(Liebherr)、W?rtsil?等展開(kāi)合作。
  Bleutec Industries首席執行官Robin Bodtmann表示:“其目標是提供最具成本效益的海上風(fēng)電T&I解決方案，集成調試、運營(yíng)和維護活動(dòng)，并最大化本地內容�！�